据共同社报道，日本丰田汽车公司12月14日宣布，公司将2030年的电动汽车销量目标提高到350万辆，并计划到2030年斥资8万亿日元（约合700亿美元）推动产品电动化，以便在追赶全球竞争对手的同时，更快地向零排放汽车转变。

丰田公司计划到2030年在全球范围内推出30款新型电动汽车，比之前预计的到2025年推出15款新汽车的目标更加激进。350万辆电动车的销售目标约相当于丰田去年全球销量的37%。

在公司的支出计划中，有4万亿日元用于电动汽车业务，其中2万亿日元将用于加速电池开发，高于之前计划的1.5万亿日元。各大汽车制造商都在加大全固态电池的研发力度，因为这种电池更安全，也能延长汽车的续航里程。

分析指出，新战略凸显出，在未来几十年全球走向碳中和的背景下，丰田公司正将其电气化产品系列转向全电池驱动汽车。

丰田公司总裁丰田章男在新闻发布会上表示，“能源问题因地区而异。因此，丰田公司希望在碳中和方面提供多种选择，以满足不同国家和地区的情况和需求。”丰田表示，在350万辆销售目标中，预计100万辆是雷克萨斯汽车，因为到2035年，雷克萨斯这个高端品牌销售的所有产品都将是百分百纯电动。

除了电动汽车，丰田还在开发使用氢燃料为动力的内燃机汽车。丰田章男说，这项技术可以帮助挽救日本550万个汽车业工作岗位中的一部分，因为它可以让丰田公司保留在完全转向电动汽车后将消失的供应链。此外丰田公司日前表示，将斥资12.9亿美元在美国北卡罗来纳州建造一家汽车电池厂，这将是其在北美的首个此类工厂。

对此有分析指出，丰田公司在推动纯电池动力汽车方面不够积极，因为它奉行“全面阵容”战略，生产涵盖更广泛的电动汽车，包括电动汽车和混合动力汽车，以及以氢燃料电池为动力的燃料电池汽车。

与此同时，大众汽车和通用汽车等全球汽车制造商计划增加电动汽车的供应。日产汽车上个月表示，计划到2030财年，其全球汽车系列中一半以上为电池驱动或混合动力。

（秦天弘）