随着东南亚多国新冠肺炎疫情加剧，在当地开设工厂的丰田、本田等日本企业纷纷被迫停工停产，对全球供应链可能产生不利影响。

马来西亚自6月1日起实施全境封城，丰田和本田等的工厂也将停产。《日本经济新闻》文章称，如果各国的疫情持续扩大，有可能对国际供应链造成打击。

马来西亚每日新增感染人数在最近两周几乎翻了一番，5月29日达到9020人，创出历史新高。每100万人口的新增感染人数超过200人，高于印度。在疫苗接种率仍较低的情况下，感染力更强的变异病毒正在扩散。马来西亚政府将在6月14日之前禁止大部分行业的商业活动。汽车和制铁业仅允许通常的10%的人员上班。

丰田自6月1日起原则上停止生产和销售，2020年丰田在当地的产量约为5万辆。本田也将在封城期间停止当地两家工厂的生产。这里是本田在东南亚的主要生产基地之一，摩托车年产能为30万辆、汽车为10万辆。

进入5月后，泰国和越南的每日感染人数也创出新高。

疫情导致的停工影响可能会随产业链辐射到更大范围。泰国是东南亚最大的汽车生产国，以丰田为代表的日本车企在这里大多建有工厂。越南则有韩国三星电子的智能手机主力工厂。泰国和越南分别成为对中东和欧美等世界各国的出口基地，如果这些工厂的运行受到影响，影响范围将不仅限于东盟。

近年来，很多企业将工厂设立在东南亚，在本国生产零部件等中间产品之后出口。日本瑞穗研究技术的统计显示，东盟中9国的出口额（按附加值计算）在截至2019年的10年内增至2.1倍。增长率在全球5个主要地区中最高，份额达到10.5％。

（闫磊）