据外媒报道，当地时间23日，美国波音公司发表声明称，公司现任首席执行官（CEO）丹尼斯·米伦伯格辞任首席执行官和董事会董事，现任董事会主席戴维·卡尔霍恩将于2020年1月13日起担任首席执行官，现任首席财务官格雷格·史密斯在过渡期临时担任首席执行官。

波音公司当日在声明中称，董事会认为必须改变领导层，重塑对公司未来发展的信心。在新领导层带领下，公司将继续致力于修复与监管机构、客户和所有其他利益相关者之间的关系，承诺全面透明，与美国联邦航空局和其他全球监管机构及客户进行有效和主动沟通。

在两次空难造成300多人丧生后，波音737　MAX至今没有获得复飞许可，这也促使波音公司此前宣布从明年1月起无限期停产737　MAX。此外，12月20日，波音公司“星际客机”号飞船首次进行不载人测试飞行，但因软件错误未能进入正确轨道，被迫放弃与国际空间站对接任务。路透社分析称，波音以可靠性来应对那些太空探索技术公司的价格和创新优势，但“星际客机”号飞船首飞失利或将打击波音的可靠性优势。这一系列负面新闻，成为波音公司年底决定对领导层进行大范围人事调整的主要原因。

据英国广播公司BBC分析称，米伦伯格的离职只是时间早晚的问题。迫于与空中客车公司的竞争压力，波音仓促放行737　MAX系列客机，导致安全隐患。另一方面，联邦航空局为减少开支，2009年起把自身承担的部分认证业务“授权”给飞机制造商或第三方专业机构，波音737　MAX系列客机部分安全认证就是由波音工程师操作的。此外，米伦伯格多次称空难是“一系列原因造成的”，进一步招致外界对于其想推卸责任的批评。

自今年3月发生第二起737　MAX坠机事故以来，波音股价下滑了20%，公司损失高达90亿美元，是同期道琼斯工业平均指数中表现最差的成分股。近日，美国债券评级机构穆迪的分析师将波音评级降低一档至A3，认为737　MAX停飞将危及公司财务前景，还可能造成更为持久的声誉风险。

分析认为，波音公司人事大调整是迟来的危机应对措施，为重塑公司形象和管理调整带来契机，有利于波音公司及早实现波音737　MAX复飞，但新任首席执行官面临着带领公司改善与监管机构关系、应对现金流吃紧以及实现737　MAX复飞等多重挑战。

（秦天弘　综合报道）