中国经济网昆明7月29日讯（记者周斌 通讯员张伟明）记者从云南铁路部门获得喜讯：规划建设中的中缅国际铁路通道建设加快，其重要组成部分广通至大理、大理至瑞丽铁路投资额和工程实物量都有较大突破。
据了解，广通至大理时速200公里的复线铁路开累完成投资97.9亿元，占总投资的70.6%。该铁路路基土石方、桥梁已完成设计总量的97%，隧道完成设计总量的88%以上，全线44座隧道已贯通39座，占设计总量的88.6％。7月份，这条铁路全长1900米的南华1号隧道贯通，该隧道最大埋深96米，施工需多次下穿冲沟、向斜及断层带，施工安全风险极高。与此同时，全线全长10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘进6.4公里。
目前，大理至瑞丽铁路开累完成投资54.9亿元，占总投资的37.4%，其中，高黎贡山隧道、怒江特大桥等重难点控制性工程正加快建设。大理至临沧铁路开累完成投资15.9亿，占总投资的10.6%。保山（芒市）至猴桥段已纳入规划。
