新华社北京6月22日电（记者张辛欣）点击鼠标，下单商品，及时送达，这是我们网购衣服、食材等日常用品的方式。但如果选购的商品是辆汽车，你也会通过互联网的方式吗？
事实上，在移动互联网大潮下，用户可以获得更多服务体验，缩短交易链条，便捷车贷、保险等各种手续，网络购车已经成为当前汽车销售的一个新方向。易车董事长李斌在此间召开的中国互联网大会上判断，不只网购，未来，用户甚至可以参与到汽车的生产与制造中。
网购汽车，既无店铺，又无库存，靠什么和实体店竞争，吸引用户呢？是“服务”二字。
“重新定义汽车的用户体验才能重新定义未来汽车。当下，车企需要更多地从用户需求、用户体验的角度去展望未来汽车的发展。”中国汽车互联网行业的领先企业易车董事长李斌说，网购汽车带给用户的，不仅是买车这么简单，而是提供了涵盖选车、买车、用车、换车等消费全周期的一站式汽车生活解决方案。
“现在购车的服务体验是比较糟的。用户要面对包括4Ｓ店、加油站、保险公司等在内的所有服务提供者，而这其中并没有一方对用户承担整体责任。”李斌说，与汽车经销商或厂商相比，单个用户都处在相对弱势的一方。信息的不对称和买车过程的繁琐，使得用户要耗费大量的时间和精力挑选车型、比价。
汽车电商的到来，为解决这些问题提供了新的思路。比如，汽车经纪人模式。
以易车为例，去年，易车推出了“车顾问”ＡＰＰ。消费者只需在易车相关平台下单，便可由一名专业车顾问“一对一”为用户提供看、选、买、用的全方位服务，帮助用户做出更好的购买决策。“比如，提前与4Ｓ店约好看车时间，帮助消费者了解车型和配置，甚至帮忙砍价等等。”李斌说。
互联网让买车过程更加简化和愉悦。李斌透露，去年一年，易车新车成交量23．8万台，今年预计会超40万台。
业内人士认为，移动互联网已经成为汽车用户了解汽车、购买汽车最主要的渠道和工具。汽车电商正在迎来新的发展机遇，未来的汽车电商将最大限度提升线下产业的效率，实现多方共生共赢。
当下，一些传统厂商已经开始和汽车电商合作，将一些车型的销售权给汽车电商平台，并为之提供交车和售后服务。有的甚至将触角伸向前端生产制造环节，通过与汽车电商的合作，联手实现产品定制和消费服务升级，不仅带动汽车销量的提升，也提高了品牌关注度和影响力。
随着互联网的渗透，未来，汽车电商将不只体现在“帮买”上，还将通过数据分析、信息反馈等多种方式，引导汽车品牌更多专注研发和用户体验，让用户深度参与到企业的运营中。
“也许未来，网购的不仅是汽车，还包括个性化的出行服务。”李斌说。
(责任编辑：罗伯特)
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