我国将加快推动交通物流融合发展

作者:林火灿 来源:中国经济网
2016-06-21 18:45:00
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中国经济网北京6月21日讯(记者 林火灿)国务院办公厅今日转发了《国家发展改革委营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》。根据《方案》,我国将加快推动交通物流融合发展,力争到2018年全社会物流总费用占国内生产总值的比率较2015年降低1个百分点以上,到2020年降低2个百分点。

近年来,我国综合交通体系不断完善,物流业持续快速发展,支撑实体经济降本增效的能力明显提升,初步形成了衔接互动的发展格局。

“我们也要看到,我国交通与物流融合发展不足,交通枢纽和物流园区布局不衔接、多式联运和供应链物流发展滞后、运输标准化信息化规模化水平较低等问题仍较为突出,未能有效发挥交通基础设施网络优势,在一定程度上制约了物流业整体水平的提高。”国家发展改革委有关负责人说。

这位负责人表示,为促进交通与物流融合发展,有效降低社会物流总体成本,进一步提升综合效率效益,国家发展改革委制定了上述《方案》,明确将打通衔接一体的全链条交通物流体系,构建资源共享的交通物流平台,创建协同联动的交通物流新模式,并营造交通物流融合发展的良好市场环境。

根据《方案》,到2018年,我国将力争使交通与物流融合发展取得明显成效,“一单制”便捷运输制度基本建立,开放共享的交通物流体系初步形成,多式联运比率稳步提升,标准化、集装化水平不断提高,互联网、大数据、云计算等应用更加广泛,公路港和智能配送模式有序推广,运输效率持续提升,物流成本显著下降。全国80%左右的主要港口和大型物流园区引入铁路,集装箱铁水联运量年均增长10%以上,铁路集装箱装车比率提高至10%以上,运输空驶率明显下降,全社会物流总费用占国内生产总值的比率较2015年降低1个百分点以上。

到2020年,将力争初步实现以供应链和价值链为核心的产业集聚发展,形成一批有较强竞争力的交通物流企业,建成设施一体衔接、信息互联互通、市场公平有序、运行安全高效的交通物流发展新体系。集装箱铁水联运量年均增长10%以上,铁路集装箱装车比率提高至15%以上,大宗物资以外的铁路货物便捷运输比率达到80%,准时率达到95%,运输空驶率大幅下降。城乡物流配送网点覆盖率提高10个百分点左右。全社会物流总费用占国内生产总值的比率较2015年降低2个百分点。

上述负责人表示,有关部门将照简政放权、放管结合、优化服务的要求,进一步完善相关领域市场准入制度;研究明确不同层级枢纽功能和定位,确定各种运输方式衔接和集疏运网络建设的要求,制定完善全国性、区域性综合交通物流枢纽规划;创新体制机制,支持交通物流企业规模化、集约化、网络化发展;加大政策支持,利用财政性资金和专项建设基金,鼓励和引导社会投资,加大信贷投放,支持综合交通物流枢纽建设、标准设备生产推广和绿色包装、公共服务信息平台建设等,支持交通物流企业通过发行债券、股票上市等方式多渠道融资。

(责任编辑:罗伯特)

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