据巴基斯坦《黎明报》10月19日报道，信德省拟与亚行合作，共同改造省内高速路网。其中，亚行拟出资1.97亿美元，省政府出资3000万美元，改造道路总长约328公里，拟于2019年完工。主要原因包括：一是信德省现有道路水平低于国家标准，亟待改变；二是随着经济发展和地理结构的改变，现有道路系统已无法满足需要；三是信德省道路网密度比全国水平低0.33公里/平方公里。
公路是巴最主要的交通形式，在出行和货物运输中分别占比91%和96%。信德省道路交通网全长达2.6万公里，其中国家高速达1.4万公里，省际高速达0.3万公里，大部分道路网分布在印度河及其支流附近，东南部分及海岸线附近的城际道路网十分落后，干旱及沙漠区也很少有全天候通行道路。信德省际高速承担了30%的省际交通压力，同时是连接省内道路与国家高速的主要通道，但其重要性并未得到广泛认知。
信德省每年用于道路项目的资金占预算资金总额的2-2.5%，其中过半用于道路、桥梁的新建及改建，因此道路维护费用仅占预算的1%左右，远远不能满足需要。
新道路改造计划包括：一是区域内部分主干路改造和升级至高标准；二是制定道路发展及维护十年计划；三是为交通服务及道路建设提供更友好的政策和投资支持；四是完善信德省内城市间交通网络。
