14日，一直以来因重组整合预期而备受关注的中航系3家上市公司中航动力、中航动控、成发科技复牌首日齐齐涨停。当日收盘，中航动力涨4.09元，报44.95元/股；中航动控涨2.26元，报24.85元/股；成发科技涨3.61元，报39.72元/股。此前一日，三家公司同时宣布14日复牌，并发布公告表示公司实际控制人发生人事变更。
据三家公司公告，接实际控制人中航工业告知，按照国家有关部门的安排，目前正制定中航工业下属航空发动机相关企事业单位业务的重组整合方案，中航工业预计不再成为这三家公司的实际控制人。
上述三家公司此前都是中航工业旗下的上市公司。据了解，中航工业集团旗下共有19家A股上市公司，主要分布在发动机、运输机、防务、机电系统、航电系统、通用飞机、直升机及其他产业板块，而中航动力、成发科技、中航动控均属于航空发动机板块。
具体看，三家公司中，中航动力已然居于行业龙头地位。此前中航动力重组后，机构评价，公司经营规模明显扩大，产品结构更加多元化，公司牵头设立“中航精铸”公司，整合四大主机厂下精铸资产，中航精铸目标是实现每年利润总额4.25亿元。
数据显示，成发科技近几年来订单增长也相当稳定，2014年公司收入同比增长19.02%。机构评论认为，内贸航空发动机产品是公司未来业绩稳定增长的重要保障，正在研发的发动机产品未来需求量大，一旦获得突破，公司业绩将进入快速上升通道。而公告发布后，市场预期，实际控制人变更发生后，未来航空发动机资产就有望从中航工业体系内整体剥离，构建新的发动机公司，打造一家属于中国自己的发动机研发制造的企业。
另一方面，航空发动机行业也有着有力的政策支持——2015 年政府工作报告强调了航空发动机与燃气轮机为重点项目。招商证券认为，国家对航空发动机技术空前重视，重大专项有助于加快突破我国航空发动机技术瓶颈，未来巨大的航空发动机市场将带来丰厚回报。
招商证券分析认为，未来我国四代机的发动机将逐步摆脱进口依赖，且有了太行发动机的研发经验积累后，大运发动机及下一代发动机的研制周期将明显缩短。维修资产的注入，增强了发动机产品后续增值配套服务的能力，使产业链得到极大完善和优化，维修保养及备件的毛利率明显高于设备销售毛利率，将带动航空发动机业务毛利持续提高。（记者/陈若然）
