无人机应用正在向影视航拍、地质航测、林业防火、商业速递等领域扩展，这也让险企嗅到了商机，不断有更多的险企加入到承保无人机的行列，跨界玩起了高科技。
近日，众安保险宣布将为大疆创新旗下的“悟”Inspire 1系列产品提供售价3888元、维修额度高达1.8万元的意外保险服务，保障涵盖第三者财产损失以及第三者人身伤亡保障，不包括投保人、被保险人、保险人、多轴飞行器实际操作人及上述人员的家庭成员。
除众安保险外，越来越多的险企也加入到承保无人机的行列中。中华联合财险曾于去年6月为无锡汉和航空提供用于农林植物保护作业的无人植保飞机保险；今年4月，天安财险推出“无人机综合作业保障方案”；9月，平安产险也推出一款名为“平安遥控模型个人责任保险”。
飞兽科技总经理郭静一认为，在商业领域，无人机每年正以超过40%以上的速度增长。无人机最早应用在军事领域，目前已开始应用在我国的矿业、农业、应急灾害、建筑业、电力监测等领域。我国已认识到无人机的重要性，会引导企业去为生产服务。在行业市场，尤其是无人机在农业方面未来可能会有爆发点。
事实上，早在前几年，安华保险也将无人机应用于农业保险或大型保险事故查勘，成为我国民用无人机深化为“三农”服务的先行者。此外，还有太平财险等多家公司也涉猎无人机保险业务。
无人机市场的商机吸引了众多保险公司的涌入，而这块市场真的是一劳永逸吗？对此，零度智控CEO杨建军认为，目前，很多创业团队把无人机想象得非常简单，只是简单地在开源的代码上稍做修改就将产品投向市场，而忽略了无人机最根本的稳定性、可靠性，这潜藏着巨大的风险。
对此，艾瑞研究报告也认为，随着无人机行业的快速发展和市场渗透率的提升，互联网技术被逐步引入到小型民用无人机的销售、研发等各个环节。但无人机售后和维修过程异常复杂，加上大多数商家的售后服务体系存在诸多推诿，机主往往要付出昂贵的维修费，无人机险的推出势在必行。
但无人机保险的推行却需要在审慎中进行，天安保险财产险及新险种处经理田铭表示，无人机保险产品的推出需要考虑用户的实际投保需求。无人机拥有者会判断出险以后自身能否承受。其中一些风险自己能够承受，可能就没有投保欲望。另外一些风险可以自身承受，但是通过保险的方式能够用更低的成本进行覆盖。还有一些第三者责任的情况，自身无力承担。目前，客户最需要的是机身险和第三者责任险。
