步入3.0时代黄金发展期，连总理都频频点赞的2015中国快递行业风云变幻。在愈加激烈的市场环境下，维持了近十年的市场排名也悄然生变。
10月13日，在“圆通2015产业链协同发展交流大会”上，圆通速递董事长喻渭蛟透露，圆通2015年日均件量已超千万，预计2015全年业务量将从2014年的21亿件上升到33亿件，营业收入达350亿元，市场占有量跃居行业首位。
这是坊间多次传闻后，圆通首次公开发声明确自己行业第一的位置。在此之前，中国快递市场的头把交椅一直由申通快递占据。这一说法虽然尚未有官方数字佐证，但在记者采访中亦得到了多位业内人士的肯定。
圆通速递2015年攻势凶猛：4月发起全球包裹联盟、5月宣布阿里云锋注资、6月圆通航空获批、再到9月西雅图一口气买下15架波音飞机创下民营快递史上最大规模飞机“团购”。这位快递市场新晋“老大”未来规划怎样、又将如何发展？对此，圆通速递总裁相峰接受了包括《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者在内的媒体采访。
NBD：2014年，我国快递量已跃居世界第一，现在圆通市场占有率又跃居国内第一，怎么看待未来的价格战？
相峰：从目前整个宏观环境看，以第三季度为例，快递行业依然增量不增收，很多人负面看待这个事情，是不是价格战更激烈了，但假定是从消费者的角度来看，是快递行业为社会创造大量财富。由于更多有性价比的快递公司的进入，拉低了网购门槛，使电商行业取得更迅猛发展。
我认为价格战趋势还会延续相当长一段时间，至于是否会出现转折点，从经济原理上说，当边际成本大于边际收益的时候，市场机制一定会在行业整合过程中发挥积极的资源配置的作用。价格战中我们要强调的还是市场公平竞争，保障消费者利益。
NBD：圆通是第一家跟淘宝签约合作的快递，目前淘宝量占到总业务量的多少？今年阿里注资以后，圆通未来会发生什么变革？
相峰：阿里巴巴一家公司贡献了中国65%~70%电商包裹总量，圆通70%的包裹来自电商，所以按照这个比例计算，圆通大概50%的业务量来自阿里系。至于未来这个比例多少合适，取决于客户的需求，我们也希望客户更加多元化。引入阿里和云锋新的战略投资者以后，圆通会更好了解客户需求，毕竟阿里也是我们的客户之一，在管理、信息技术方面也会有更好的交流，提升圆通的管理水平和信息技术水平。
NBD：西雅图订购货机引起业界广泛关注，能不能简单描述圆通航空未来发展规划？
相峰：航空可以提供更多产品升值的服务，9月26日，圆通首架自有“淘宝号”飞机已经正式起航。目前，圆通航空运输已通达93个机场，航线覆盖103个城市，开通航线数量773条。西雅图订购的首批飞机最快将于2017年下半年启用。
NBD：圆通最新的上市日程是怎么规划的？
相峰：随着客户和资本市场对圆通的更多认可，总有一天我们会提上市日程。目前，圆通内部也在更加规范管理，但具体哪一天到来、在哪里上市都还说不好，具体细节暂时不方便讨论。
